聽上去并非沒有道理，然而，越來越長的服務半徑是否真的會讓家具企業滑向“又貴又差”的深淵?朋友圈里的漲價消息是真是假?商家和消費者又該以什么樣的方式應對市場環境的變化?

家具工廠“出城”，被猜測產品將漲價、服務將“繞遠”。

河北文安工業園區內，HC28家具、XUe等工藝老將扎根已深;華日家具先是在廊坊站穩腳跟，接著在江蘇宿遷尋好落腳;可愛多家具帶著強力、歐嘉璐尼早早探入環渤海(漢沽)家具園;意風家具、愛依瑞斯、世紀京泰、美亞實業等品牌鎖定蘆臺京津家居創新產業城;榮麟家居與山東臨沂現代化工業產業園的簽約，也意味著生產基地戰略轉移的序幕正式拉開……

工業化進程的快速推進，家居企業的外遷一直都在進行。隨之引發的對“價格”與“服務”問題的探討，也從未間斷。工廠遠了，物流成本高了、技術支出增加了，產品到底會不會漲價?買的家具還能不能如期送達?人員隨著工廠搬過去了，家具出現了問題是否還享有專業的售后服務?

當然，消費者的擔憂不會是憑空而出，一些產品的價格上調、服務質量的參差不齊，似乎都在印證著這種懷疑。家居企業的外遷，帶來的是否是漸行漸遠的價格與服務?事實真的如很多人猜測的那樣嗎?家具市場的變化，與工廠外遷到底有什么關聯?

價格影響因素眾多，別總拿“外遷”當托詞。

“影響家具產品價格的因素有很多，最直接的是產業鏈的完整性、上游原輔材料的價格、人工成本、加工工藝水平、環保成本、服務能力，以及物流成本及供應半徑等等。同時還會受到品牌影響力、消費者購買能力的影響。所以家具企業的價格變化，不能簡單地歸因為外遷。”面對消費者最為關心的價格問題，北京家具行業協會會長何法澗給出了自己的答案，并進一步說明，北京家具企業外企大多聚集在距離北京較近的地區，如河北衡水的深州、河北唐山的蘆臺和漢沽等地。

按照行業內的說法，如果家具經濟運輸距離為300公里以內，當地人工成本較北京低、原輔材料供應距離近等，事實上在一定層面上消除了物流成本對家具價格的影響。

一直在籌備建設環渤海家具園的可愛多家具董事長黃赤淳告訴《廣廈時代》，企業外遷確實會提高相應的成本支出，但產品價格的浮動還與原材料、人工成本的上漲等因素息息相關。“并不是只有外遷企業會調整價格，這是整個市場大環境下的變化。”何法澗也表示，不可否認，家具物流成本逐年上漲，這要求企業應當重視物流成本管理，從設計、原輔材料采購、運輸、倉儲、生產加工、配送、服務等各環節進行統籌，有效運用物流成本管理戰略，降低企業物流成本，提高經濟效益。而非將漲價直接扣到“外遷”本身。

物流條件大多被優選交貨可能比之前更快

除此以外，另一個讓消費者有些困惑的問題就是，工廠離北京遠了，商家送貨的時間會不會延長?當然，從直觀上看，的確如此。但黃赤淳也表示，目前一些外遷企業交貨時間推遲，多是因為處于廠房遷移的過程中，生產條件如水、電可能受到限制，而一旦新園區落成，外遷的企業轉移完畢，交貨時間和之前是不會有太大差別的。

“優質的企業應該具備配套的成熟的物流條件，也會在選擇落腳前對當地的物流交通有所考察和挑選。”黃赤淳表示，“外遷不會成為家具企業延期交貨的原因。以可愛多為例，即使工廠外遷，也會在北京及周邊設立庫房，保證消費者的權益。”

另一方面，何法澗也表示，企業外遷基本能夠保持正常生產，是不會影響送貨周期的，反而在一定程度上具有優勢。

顯然，成熟完善的物流運輸條件并不會過多影響家具產品的送達時間，早有準備的家具企業也已經替消費者想在了前面，建立站點、倉儲，無疑都是保證家具按時送達的辦法，如果說是“外遷”致使了延期，未免有推脫之嫌。

服務品質不應受到半徑影響人員數量與質量缺一不可

當然，工廠外遷，一起搬走的不僅有機械設備，還有大量的企業員工。由此引發的“售后服務誰來管”，也讓消費者有些憂心。

事實上，家具服務具有一定的專業性，包括售前、售中及售后服務等多個方面，都需要一定數量的專業人員進行支撐。何法澗表示，品牌服務的優劣與品牌人員素質有關，與服務半徑大小并無直接關系。但為增加售后服務的及時性，企業應在市場的合適位置設置相應的服務部門，以消除消費者的顧慮，增加消費者的購買信心。

“事實上，企業的外遷并非簡單的工廠轉移，更多的也是對于制造、生產、研發的升級轉型。”在黃赤淳看來，高標準的入園要求，是以綠色環保作為基本條件，資源共享、相互促進對于家具企業來說同樣是機遇。北京家居行業協會常務副會長兼秘書長劉晨表示，北京品牌落戶外省、工廠和制造端某些板塊的外遷，并不意味著品牌的外遷。從設計到研發，從管理到銷售，優質家具企業相應的標準都沒有改變。

來源：中華建材網